Yokomo 37T Hard Precision Pinion Gear (48Pitch·Light Weight)

Yokomo 49T Hard Precision Pinion Gear (64Pitch·Light Weight)

Yokomo 5.0×7.0×0.5mm Spacer (8pcs)

Yokomo 5.0mm Spacer Shim (0.05/0.10/0.20mm·10pcs each)

Yokomo 5.0mm Spacer Shim (0.13/0.25/0.50mm·20pcs each)

Yokomo 50T Hard Precision Pinion Gear (64Pitch·Light Weight)

This is an aluminum nut equipped with a nylon ring to prevent loosening. Contains 4 pieces.

Extra lichte, dunne en zelfklevende plastic schijven om je carrosseriegaten te beschermen.
De schijven zijn slechts 0,5 mm dik en hebben een binnendiameter van 5 mm.
Je kunt de gaten in de schijven naar wens vergroten met een carrosseriegatboor en ze ook gebruiken met carrosseriegaten van 6 mm en 7 mm.
Het artikel bevat 8 zelfklevende plastic schijven.

Yokomo Body Mount Patch 5mm (8pcs)

Yokomo Body Mount Patch 6mm (8pcs)

Yokomo Thin Body Mount Patch 6mm for Reinforcing Body Mount Holes (8pcs)

Yokomo YZ-2DTM2 JConcepts Aero S Type Rear Wing

ZooRacing GOAT 1:10 Touring Car Body 0,5mm ULTRALITE

GOAT is de nieuwe high performance touring car body van ZooRacing. Ontwikkeld vanuit de ervaring van de super succesvolle Dogsbollox body, maar een compacter en korter ontwerp om meer rotatie te creëren voor een soepelere rit.

Belangrijke onderdelen zoals de nieuwe, kortere neus en motorkap zijn geoptimaliseerd en ook de achterkant is compacter en veel lager om sneller bochten te kunnen nemen met behoud van een stabiele achterkant.

De nieuwe en meer uitgesproken achterspoiler zorgt voor meer downforce, waardoor de auto stabieler is bij het uitkomen van bochten. De homogenere luchtstroom achter het dak vermindert de luchtweerstand en turbulentie. Een nieuw omgekeerd vinontwerp op de achterklep vermindert turbulentie en verhoogt de statische stabiliteit aan de achterzijde.

Het ontwerp van de achtervleugel is gebogen om aan te sluiten bij de carrosserielijnen en heeft een getrapt ontwerp om de stabiliteit te verbeteren. Het resultaat is minder buiging en meer downforce bij hoge snelheden.

De GOAT-carrosserie is minder agressief dan de Wolverine en draait beter dan de Dogsbollox, met een evenwichtige side bite. Perfect voor banen met weinig tot gemiddelde grip en aangepast racen. De GOAT is geweldig op alle terreinen!

Voeg daarbij het ZOOlite gietproces, dat het totale gewicht van onze 0,7 mm dikke standaard shells met ongeveer 10 g vermindert. Dit zorgt ervoor dat de standaard shells zijn goedgekeurd voor alle minimum gewicht races, terwijl het totale zwaartepunt aanzienlijk wordt verlaagd. Daarnaast is de GOAT ook verkrijgbaar in onze bewezen Ultralight variant met 0,5 mm dikte, voor wie op zoek is naar maximale prestaties. 

Met de GOAT introduceert ZooRacing het nieuwe 0,4 mm AIRlite materiaal. Dit is veruit het lichtste materiaal dat we ooit hebben geproduceerd voor touring car bodies. Wij raden dit materiaal alleen aan voor extreem gripvolle banen om trekrollen en/of bandenslijtage te verminderen. AIRlite materiaal body's zijn meestal sneller, maar de levensduur is zeker beperkt.

Inbegrepen is een raammasker decal set, hoge kwaliteit vleugel montage materiaal en een gedetailleerde decal sheet met grille, koplampen en achterlichten.

Kenmerken:

• CAD ontworpen
• Gespecialiseerde LCG body met realistischer ontwerp en lagere luchtweerstand
• Laag profiel maar realistische voorkant met gemodelleerde motorkap en grille details
• Vernieuwde Dogsbollox-stijl daksectie voor lagere weerstand en hogere bochtensnelheden
• Verzonken dak om de luchtstroom te kanaliseren en zorgt voor een aanzienlijk verbeterde structurele stabiliteit dankzij statische versterking
• Gestructureerde achterkant voor anti-tucking eigenschappen
• Grote wielkasten maken het mogelijk de carrosserie 4 mm naar voren of naar achteren te verplaatsen (8 mm in totaal)
• Grote wielkasten zorgen ervoor dat de banden in geen enkele positie schuren
• Anti-tip mogelijkheden met getextureerde zijskirts
• Statische versterking op de motorkap. Vooral nuttig als u de ultralichte versie rijdt
• ZOOlite 0,7 mm standaard carrosserie weegt ongeveer 75 g (met vleugels)
• 0,5 mm carrosserie weegt ongeveer 55 g in doorsnede en inclusief vleugels
• AIRlite 0,4 mm weegt ongeveer 45 g in doorsnede en inclusief vleugel
• Gedetailleerd decal vel
• Venster maskers
• Bevestigingsmateriaal voor de vleugel
• 100mm rooster op de achterste vrachtwagendeur voor gemakkelijke en handige montage van de body
• Voldoet aan de GBS regels

ZooRacing GOAT 1:10 Touring Car Body 0,7mm REGULAR

GOAT is de nieuwe high performance touring car body van ZooRacing. Ontwikkeld vanuit de ervaring van de super succesvolle Dogsbollox body, maar een compacter en korter ontwerp om meer rotatie te creëren voor een soepelere rit.

Belangrijke onderdelen zoals de nieuwe, kortere neus en motorkap zijn geoptimaliseerd en ook de achterkant is compacter en veel lager om sneller bochten te kunnen nemen met behoud van een stabiele achterkant.

De nieuwe en meer uitgesproken achterspoiler zorgt voor meer downforce, waardoor de auto stabieler is bij het uitkomen van bochten. De homogenere luchtstroom achter het dak vermindert de luchtweerstand en turbulentie. Een nieuw omgekeerd vinontwerp op de achterklep vermindert turbulentie en verhoogt de statische stabiliteit aan de achterzijde.

Het ontwerp van de achtervleugel is gebogen om aan te sluiten bij de carrosserielijnen en heeft een getrapt ontwerp om de stabiliteit te verbeteren. Het resultaat is minder buiging en meer downforce bij hoge snelheden.

De GOAT-carrosserie is minder agressief dan de Wolverine en draait beter dan de Dogsbollox, met een evenwichtige side bite. Perfect voor banen met weinig tot gemiddelde grip en aangepast racen. De GOAT is geweldig op alle terreinen!

Voeg daarbij het ZOOlite gietproces, dat het totale gewicht van onze 0,7 mm dikke standaard shells met ongeveer 10 g vermindert. Dit zorgt ervoor dat de standaard shells zijn goedgekeurd voor alle minimum gewicht races, terwijl het totale zwaartepunt aanzienlijk wordt verlaagd. Daarnaast is de GOAT ook verkrijgbaar in onze bewezen Ultralight variant met 0,5 mm dikte, voor wie op zoek is naar maximale prestaties. 

Met de GOAT introduceert ZooRacing het nieuwe 0,4 mm AIRlite materiaal. Dit is veruit het lichtste materiaal dat we ooit hebben geproduceerd voor touring car bodies. Wij raden dit materiaal alleen aan voor extreem gripvolle banen om trekrollen en/of bandenslijtage te verminderen. AIRlite materiaal body's zijn meestal sneller, maar de levensduur is zeker beperkt.

Inbegrepen is een raammasker decal set, hoge kwaliteit vleugel montage materiaal en een gedetailleerde decal sheet met grille, koplampen en achterlichten.

Kenmerken:

• CAD ontworpen
• Gespecialiseerde LCG body met realistischer ontwerp en lagere luchtweerstand
• Laag profiel maar realistische voorkant met gemodelleerde motorkap en grille details
• Vernieuwde Dogsbollox-stijl daksectie voor lagere weerstand en hogere bochtensnelheden
• Verzonken dak om de luchtstroom te kanaliseren en zorgt voor een aanzienlijk verbeterde structurele stabiliteit dankzij statische versterking
• Gestructureerde achterkant voor anti-tucking eigenschappen
• Grote wielkasten maken het mogelijk de carrosserie 4 mm naar voren of naar achteren te verplaatsen (8 mm in totaal)
• Grote wielkasten zorgen ervoor dat de banden in geen enkele positie schuren
• Anti-tip mogelijkheden met getextureerde zijskirts
• Statische versterking op de motorkap. Vooral nuttig als u de ultralichte versie rijdt
• ZOOlite 0,7 mm standaard carrosserie weegt ongeveer 75 g (met vleugels)
• 0,5 mm carrosserie weegt ongeveer 55 g in doorsnede en inclusief vleugels
• AIRlite 0,4 mm weegt ongeveer 45 g in doorsnede en inclusief vleugel
• Gedetailleerd decal vel
• Venster maskers
• Bevestigingsmateriaal voor de vleugel
• 100mm rooster op de achterste vrachtwagendeur voor gemakkelijke en handige montage van de body
• Voldoet aan de GBS regels

ZooRacing product beschrijving:

De Gorilla MAX body voor 190mm touring cars is de tweede FWD body van ZooRacing en de evolutie van de populaire Gorilla!

De Gorilla MAX is het hoogtepunt van ZooRacing's 1/10e schaal FWD body.

Ontworpen om de prestatiegrenzen van de steeds evoluerende FWD klasse te verleggen, vertegenwoordigt het een aanzienlijke sprong in aërodynamische efficiëntie en rijeigenschappen.

Ontworpen met veel aandacht voor detail, heeft de Gorilla MAX een slankere en meer aerodynamische daklijn om de luchtstroom naar de achtervleugel te optimaliseren.

Dit resulteert in een hogere topsnelheid en een eveneens verbeterde rijstabiliteit op het circuit.

De vernieuwde voorkant straalt moderniteit en elegantie uit, terwijl de nauwsluitende wielkasten de turbulentie aan de achterkant minimaliseren, waardoor het bochtenwerk soepeler verloopt en de rijeigenschappen over de hele linie verbeteren.

Met de verkorte achterkant biedt de Gorilla MAX ongeëvenaarde wendbaarheid en kan de rijder met precisie en vertrouwen scherpe bochten nemen.

De vergrote wielbasis sluit naadloos aan op de huidige FWD chassisontwerpen voor optimale prestaties en compatibiliteit.

Daarnaast heeft de Gorilla MAX gladde oppervlakken langs de zijruiten. Dit verbetert de aerodynamische efficiëntie, vermindert de luchtweerstand en zorgt voor een nog dynamischere rijervaring.

Voortbouwend op het ZooRacing concept van innovatie en vakmanschap zet de Gorilla MAX een nieuwe standaard voor voorwielaangedreven touringcarcarcarcarrosserieën en biedt ongeëvenaarde prestaties in combinatie met stijl op het circuit.

Ervaar het toppunt van race uitmuntendheid! De ZooRacing Gorilla MAX is al goedgekeurd door de EFRA voor 2024.

De body is verkrijgbaar in twee versies:

LIGHTWEIGHT: 0,5mm dik - 53g gewicht zonder verf en stickers, incl. vleugels

REGULAR: 0,7mm dik - 72g gewicht zonder verf en stickers, incl. vleugels Vleugels

De technische gegevens:

Schaal: 1:10 toerwagen / FWD

Wielbasis: ca. 257mm

Breedte: ca. 190mm

Hoogte dak: ca. 125mm

De kenmerken:

- ontwikkeld en gegoten met behulp van CAD-ontwerp

- speciaal FWD ontwerp met gelijke balans voor/achter

- plat ontwerp voor hoge topsnelheid, laag zwaartepunt en hoge bochtsnelheden

- grote wielkasten zorgen voor speling in de montagepositie, zelfs zonder contact met de banden

- speciale structuur in het achterste gedeelte om vastzitten van de carrosserie te voorkomen

- Wielkasten met geïntegreerde mogelijke offset naar voren of achteren

- Anti-tuck versteviging ook geïntegreerd in de zijpanelen

- gedetailleerd decalblad

- Schroeven en moeren voor de achtervleugel inbegrepen