Hiro Seiko Pinion - 48DP - 38t Alu - MoS2 coated - 48254

Hiro Seiko Pinion - 48DP - 39t Alu - MoS2 coated - 48255

Hiro Seiko Pinion - 48DP - 40t Alu - MoS2 coated - 48256

Hobbywing Steel Pinion 48pitch, 21 T, 5mm Shaft

Hobbywing Steel Pinion 48pitch, 23 T, 5mm Shaft

Hobbywing Steel Pinion 48pitch, 25 T, 5mm Shaft

HUDY ALU ULTRA-LIGHT PINION GEAR - HARD COATED - 23T / 48

HUDY ALU ULTRA-LIGHT PINION GEAR - HARD COATED -  33T / 48

35T PINION GEAR 48DP - S10, 122235

MR33 Aluminum 7075 Hard Coated Pinion Gear 48P 32T

De MR33 motor rondsels zijn een van onze absolute bestsellers! De rondsels worden gekenmerkt door perfecte rondloopnauwkeurigheid en zijn extra hard gecoat voor een lange levensduur. Er wordt ook een stelschroef meegeleverd om het rondsel op de motoras te monteren. Onze MR33 motor rondsels zijn verkrijgbaar met 48DP en 64DP tanden. Selecteer eenvoudig en gemakkelijk het gewenste aantal tanden in het vervolgkeuzemenu!

Pro tip:Het is altijd de moeite waard om te experimenteren met verschillende tandwielen. In alle klassen waar de eindoverbrengingsverhouding niet vastligt, moet je altijd verschillende overbrengingsverhoudingen op zak hebben om te kunnen reageren op verschillende circuits. Bereken de totale overbrengingsverhouding van je RC auto als volgt: Deel het aantal tanden van je hoofdtandwiel door dat van je motortandwiel en vermenigvuldig dit dan met de interne reductieverhouding van je model (zie bouwhandleiding). 

Formule: Hoofdtandwiel / motortandwiel x interne overbrengingsverhouding = totale overbrengingsverhouding

Pinion - Long Boss Hard Alloy 48DP - 21T SCHUMACHER

Long boss aluminium pinions to suit many vehicles including the CAT L1 and CAT L1 Evo.

Lightweight aluminium for ultimate performance, slightly less durable that the alternative steel option.

Pinion - Long Boss Hard Alloy 48DP - 22T SCHUMACHER

Long boss aluminium pinions to suit many vehicles including the CAT L1 and CAT L1 Evo. Lightweight aluminium for ultimate performance, slightly less durable that the alternative steel option.

Pinion - Long Boss Hard Alloy 48DP - 23T SCHUMACHER

Long boss aluminium pinions to suit many vehicles including the CAT L1 and CAT L1 Evo. Lightweight aluminium for ultimate performance, slightly less durable that the alternative steel option.

Pinion - Long Boss Hard Alloy 48DP - 24T SCHUMACHER

Long boss aluminium pinions to suit many vehicles including the CAT L1 and CAT L1 Evo. Lightweight aluminium for ultimate performance, slightly less durable that the alternative steel option.

Pinion - Long Boss Hard Alloy 48DP - 25T SCHUMACHER

Long boss aluminium pinions to suit many vehicles including the CAT L1 and CAT L1 Evo. Lightweight aluminium for ultimate performance, slightly less durable that the alternative steel option.

Pinion - Long Boss Hard Alloy 48DP - 27T SCHUMACHER

Long boss aluminium pinions to suit many vehicles including the CAT L1 and CAT L1 Evo. Lightweight aluminium for ultimate performance, slightly less durable that the alternative steel option.

Pinion - Long Boss Hard Alloy 48DP - 28T SCHUMACHER

Long boss aluminium pinions to suit many vehicles including the CAT L1 and CAT L1 Evo. Lightweight aluminium for ultimate performance, slightly less durable that the alternative steel option.

Pinion - Long Boss Hard Alloy 48DP - 29T SCHUMACHER

Long boss aluminium pinions to suit many vehicles including the CAT L1 and CAT L1 Evo. Lightweight aluminium for ultimate performance, slightly less durable that the alternative steel option.

Pinion - Long Boss Hard Alloy 48DP - 30T SCHUMACHER

Long boss aluminium pinions to suit many vehicles including the CAT L1 and CAT L1 Evo.

Lightweight aluminium for ultimate performance, slightly less durable that the alternative steel option.

Pinion - Long Boss Hard Alloy 48DP - 32T SCHUMACHER